El faro de las Cabezas de San Juan es el segundo más antiguo del archipiélago de Puerto Rico. Actualmente, este es parte de la Reserva Natural de las Cabezas de San Juan, la cual está bajo la administración de la organización Para la Naturaleza (antes Fideicomiso de Conservación de Puerto

Este es uno de los últimos faros construidos en Puerto Rico como parte del plan general de faros del gobierno español. En 1994 se completó un proyecto de rehabilitación y, en la actualidad, además de mantener su función de faro, está rodeado por el Arecibo Lighthouse and Historical Park.

El faro de la bahía de Guánica se construyó en 1892 para alumbrar la entrada al puerto. Funcionaba como un faro intermedio entre el de Cabo Rojo y el de Caja de Muertos. Desde allí, el 25 de julio de 1898, el torrero Robustiano Rivera divisó los barcos de la

La Escuela Superior Rafael M. de Labra, ubicada en Santurce, sector del municipio de San Juan, fue una de las estructuras institucionales que construyó el gobierno estadounidense como parte de su programa de americanización de la Isla. La arquitectura georgiana y el uso del ladrillo como material de construcción hacen

Repaso de los gobernadores y gobernadoras puertorriqueños desde 1946 hasta el 2024

La Carta Autonómica de 1897 fue una reforma concedida por España que otorgó a Puerto Rico un gobierno propio, aunque bajo soberanía española. Estableció un gabinete local y una Cámara de Representantes. Sin embargo, mantuvo el control militar, judicial y diplomático en manos de España.

Las murallas de San Juan y todo el equipamiento de ingeniería militar fue un proyecto de la Corona española para mantener la zona protegida y así sostener el plan de extracción de materias primas e impuestos, que mantuvo el dominio español por casi 400 años en el archipiélago puertorriqueño.

En este ensayo exploramos los singulares mitos de orígenes de la sociedad taína, que estuvo caracterizada por un complejo pensamiento mítico, religioso.

Durante el siglo XIX, en Puerto Rico fue necesario establecer rutas eficientes para la comunicación interna de la isla. De esa necesidad surge el ferrocarril que operó desde mediados del siglo XIX hasta 1959

Repasamos el desarrollo del mueble en Puerto Rico, que ha respondido a su devenir histórico y social. Su surgimiento se remonta a la cultura taína.